![\"\"](\"https:\/\/ziehmy.de\/saab\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/1404-Check-bei-Balzer-1024x768-1-300x225.jpg\")
Achja\u2026. bei den lustigen Herren vom T\u00dcV gibt es doch immer wieder etwas zu lachen:<\/p>\nAchja\u2026. bei den lustigen Herren vom T\u00dcV gibt es doch immer wieder etwas zu lachen:<\/p>\n
2017 war es dann endlich soweit \u2013 ich fuhr zum T\u00dcV, um dem Sachverst\u00e4ndigen meines Vertrauens (der ist wirklich sehr, sehr nett!) meine\u00a0SAAB<\/strong>\u00a0Sonett zu pr\u00e4sentieren. Einzelabnahme f\u00fcr die deutschen Papiere, Erlangung des H-Status und eben eine Hauptuntersuchung nebst Eintragung einiger Spezialit\u00e4ten \u2013 so lautete der Auftrag.<\/p>\n Nun denn, die\u00a0SAAB<\/strong>\u00a0Sonett rollte unter dem kritischen Blick des Sachverst\u00e4ndigen in die Halle. Nach einigen netten Worten ging es dann los. Die Spannung stieg, der Pr\u00fcfer schlich wortlos um die\u00a0SAAB<\/strong>\u00a0Sonett herum. Wieder und wieder.\u00a0Er sagte kein Wort, sein Blick war nicht zu deuten. Dann schaute er wieder zu mir und sprach: \u201eWissen Sie eigentlich, dass Sie mir gegen\u00fcber einen gro\u00dfen Vorteil haben?\u201c \u2013 Ich verneinte. Nach der Durchsicht der Papiere begann die Untersuchung auf der B\u00fchne am Unterboden. Zun\u00e4chst v\u00f6llig unspektakul\u00e4r, bis wir die Hinterachse und deren Bremsschl\u00e4uche erreichten: Diese waren neu und vor der Behandlung mit Unterbodenwachs abgeklebt worden. Dummerweise hatte ich auf einer Seite \u00fcbersehen, diesen Schutz wieder zu entfernen. Am Unterboden gab es keine Besonderheiten, keine M\u00e4ngel. Also ging es nun obenherum weiter. Und schon sollte sich der n\u00e4chste Lacher anbahnen, denn es folgte die vordere Beleuchtung: Ich sorgte dann f\u00fcr Aufkl\u00e4rung, zog am Griff und \u00f6ffnete damit die Klappscheinwerfer der\u00a0SAAB<\/strong>\u00a0Sonett. Nun folgte die letzte Etappe: Der Innenraum \u2013 und zugleich der ultimative Schock!<\/p>\n \u201eERHEBLICHER MANGEL\u201c lautete dort das Urteil! Der Meilentacho war schuld! Entweder m\u00fcsse da ein km\/h-Tacho rein oder bei den g\u00e4ngigen Geschwindigkeiten m\u00fcssten zumindest entsprechende Aufkleber angebracht werden. Der Sachverst\u00e4ndige zog sich zur\u00fcck, sortierte die Unterlagen und tippte freudig drauf los. Klasse! Erstmalig sah die\u00a0SAAB<\/strong>\u00a0Sonett einen deutschen Sachverst\u00e4ndigen vom T\u00dcV, hatte noch nie deutsche Papiere und dann gleich ein perfektes Gutachten!<\/p>\n Achja: Mittlerweile habe ich auf einen km\/h-Tacho umgebaut, weil das ewige Umrechnen beim Fahren echt l\u00e4stig war! (Anmerkung: Alle weiteren Hauptuntersuchungen verliefen v\u00f6llig problemlos.)<\/p>\n
\nDer Sachverst\u00e4ndige: \u201eTja, ICH habe so ein Auto noch nie gesehen!\u201c und lachte.<\/p>\n
\nDer Sachverst\u00e4ndige: \u201eNa? Was ist denn das hier? Soll ich da etwas nicht sehen?\u201c \u2013 grinste mich dabei an!
\nDas Klebeband war schnell entfernt, er freute sich \u00fcber die neuen Bremsschl\u00e4uche!<\/p>\n
\nIch \u00f6ffnete das Motorh\u00e4ubchen, der Sachverst\u00e4ndige schaute (wieder wortlos) hinein. Ging vorne um die\u00a0SAAB<\/strong>\u00a0Sonett herum und schaue nun von der anderen Seite erneut hinein. Er wirkte irgendwie irritiert, so ratlos, sagte aber zun\u00e4chst kein Wort.
\nNach einer gef\u00fchlten Ewigkeit fragte er dann: \u201eDarf ich mal fragen, was das hier ist?\u201c, zeigte dabei auf den K\u00fchlwasserbeh\u00e4lter der\u00a0SAAB<\/strong>\u00a0Sonett. An dieser Stelle sei anzumerken, dass dessen Konstruktion schon sehr kurios ist: Man hat der\u00a0SAAB<\/strong>\u00a0Sonett ab Werk eine Domstrebe verpasst, um die Stabilit\u00e4t des Vorderwagens zu erh\u00f6hen. Diese ist aber hohl und hat einen Deckel, um so gleichzeitig als K\u00fchlwasserbeh\u00e4lter zu diesen! Da ist halt nicht viel Platz\u2026.
\nDer Sachverst\u00e4ndige verdrehte die Augen, grinste und f\u00fchrte die Untersuchung mit der hinteren Beleuchtung fort.<\/p>\n
\nBlinker \u2013 O.K., Zusatzscheinwerfer \u2013 O.K., Standlicht \u2013 O.K., aber die Hauptscheinwerfer?
\nWieder schaute der Sachverst\u00e4ndige etwas ratlos, bevor er dann fragte: \u201eKann man die auch irgendwie hochmachen, um die besser sehen zu k\u00f6nnen?\u201c
\nDa schallte es von einem Kollegen durch die Halle: \u201eNee, da sollst Du wieder was nicht sehen!\u201c \u2013 lautes Gel\u00e4chter von allen Seiten!<\/p>\n
\nAuch hier war er sehr zufrieden.
\nDie USA-typischen Seitenmarkierungsleuchten in rot und orange wurden eingetragen mit dem Kommentar \u201esieht doch gut aus\u201c.<\/p>\n
\nOhoh, das klang nicht gut, nach den bisher so positiven Ergebnissen.<\/p>\n
\nNach einer Weile pr\u00e4sentierte er mir die Rechnung, die Gutachten und gratulierte zu dem Ergebnis \u201eOhne M\u00e4ngel\u201c!
\nDa ich wohl sichtlich irritiert geschaut haben muss, ergriff er das Wort: \u201eSeien wir doch mal ehrlich zueinander: Sie fallen heute durch wegen des Tachos. N\u00e4chste Woche sehen wir uns wieder und da sind Aufkleber auf dem Tacho. Dann w\u00e4re alles gut. Kaum bin ich wieder weg, werden die Aufkleber abgefrimmelt, weil die doof aussehen, oder?\u201c \u2013 Ich nickte grinsend.
\n\u201eSiehste, dann lassen wir das doch besser gleich so!\u201c \u2013 auch er grinste mich jetzt an!<\/p>\n
\nVielen Dank auch an dieser Stelle an die sehr nette Abnahme durch den T\u00dcV \u2013 2019 bin ich dann zur ersten normalen HU wieder da!<\/p>\n
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