{"id":54,"date":"2025-01-11T20:48:08","date_gmt":"2025-01-11T20:48:08","guid":{"rendered":"https:\/\/ziehmy.de\/saab\/?page_id=54"},"modified":"2025-01-15T20:29:27","modified_gmt":"2025-01-15T19:29:27","slug":"information","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/ziehmy.de\/saab\/index.php\/willkommen\/saab-sonett-iii\/information\/","title":{"rendered":"Information"},"content":{"rendered":"<figure id=\"attachment_409\" aria-describedby=\"caption-attachment-409\" style=\"width: 336px\" class=\"wp-caption alignright\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-409 size-full\" src=\"https:\/\/ziehmy.de\/saab\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Farben.jpg\" alt=\"\" width=\"336\" height=\"856\" srcset=\"https:\/\/ziehmy.de\/saab\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Farben.jpg 336w, https:\/\/ziehmy.de\/saab\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Farben-118x300.jpg 118w\" sizes=\"auto, (max-width: 336px) 100vw, 336px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-409\" class=\"wp-caption-text\"><center><span style=\"color: #db0b0b;\">Farben Sonett III<\/span><\/center><\/figcaption><\/figure>\n<p>Die\u00a0<strong>SAAB<\/strong>-Sonett sieht zwar sehr exotisch aus, die Technik ist daf\u00fcr aber sehr einfach und leicht in den Griff zu bekommen. Hier folgen nun einige allgemeine Informationen zu diesem seltenen Modell:<\/p>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>GFK-Karosserie mit Unterbau aus herk\u00f6mmlichem Stahl<\/li>\n<li>Technik, z.B.Motor, weitgehend mit dem\u00a0<strong>SAAB<\/strong>\u00a096 identisch<\/li>\n<li>viele andere Teile von\u00a0<strong>SAAB<\/strong>\u00a093 oder\u00a0<strong>SAAB<\/strong>\u00a099<\/li>\n<li>mechanische Klappscheinwerfer<\/li>\n<li>V4-Motor mit 1.7 Liter Hubraum und 68 PS<\/li>\n<li>Vorderradantrieb<\/li>\n<li>Hydraulisch bet\u00e4tigte Einscheiben-Trockenkupplung<\/li>\n<li>Vorne Scheibenbremsen, hinten Trommelbremsen<\/li>\n<li>Leergewicht ca. 760 kg (sch\u00f6n leicht, zum Spa\u00dfhaben)<\/li>\n<li>Gesamth\u00f6he nur 119cm<\/li>\n<li>4-Gang-Schaltgetriebe mit Freilauf<\/li>\n<li>Insgesamt 8.368 gebaut von 1970 bis 1974<\/li>\n<\/ul>\n<p>Die\u00a0<strong>SAAB<\/strong>\u00a0Sonett III war nicht der erste Sportwagen von\u00a0<strong>SAAB<\/strong>: Es entstand 1956 bereits eine\u00a0<strong>SAAB<\/strong>\u00a0Sonett I \u2013 allerdings gab\/gibt es von diesem Modell lediglich 6 St\u00fcck! Alle 6 Fahrzeuge existieren tats\u00e4chlich noch und befinden sich in fahrbereitem Zustand. Die\u00a0<strong>SAAB<\/strong>\u00a0Sonett I wurde mit einem 3-Zylinder-2-Takt-Motor angetrieben. Das Gewicht lag bei nur 500kg, so dass beachtliche 160 km\/h erreicht wurden.<\/p>\n<p>Es gab dann von\u00a0<strong>SAAB<\/strong>\u00a01966 \u00a0einen weiteren Versuch, es folgte die\u00a0<strong>SAAB<\/strong>\u00a0Sonett II: Dieses Modell gab es zun\u00e4chst auch mit dem 2-Takt-Motor, es entstanden 258 Fahrzeuge.<br \/>\nDie sp\u00e4teren Modelle von 1967 bis 1968 erhielten dann schon den V4-Motor \u2013 zu erkennen an den Fronthauben mit der Beule. 1.610 St\u00fcck wurden mit dem neuen Motor produziert.<\/p>\n<p>Die <strong>SAAB<\/strong>\u00a0Sonett III wurde prim\u00e4r f\u00fcr den US-amerikanischen Markt gebaut, nur ein kleiner Teil der Gesamtproduktion verblieb in Skandinavien. Bei uns wurde dieses Modell offiziell nie angeboten.<br \/>\nEinige wenige Exemplare haben trotzdem den Weg nach Deutschland gefunden \u2013 mein Exemplar z.B. stammt aus dem sonnigen Kalifornien.<\/p>\n<p>Zur damaligen Zeit war der kleine\u00a0<strong>SAAB<\/strong>-Sonett-Sportwagen in den USA im Verh\u00e4ltnis zu dort erh\u00e4ltlichen Fahrzeugen sehr, sehr teuer, wodurch sich der Erfolg stark in Grenzen hielt.<br \/>\nAls sich dann noch die Abgas- und Sicherheitsvorschriften versch\u00e4rften, was umfangreiche \u00dcberarbeitungen seitens\u00a0<strong>SAAB<\/strong>s erfordert h\u00e4tte, wurde die Produktion im Jahre 1974 nach insgesamt nur 8.368 Exemplaren eingestellt.<br \/>\nIm letzten Produktionsjahr wurden nur noch 940 Fahrzeuge hergestellt.<\/p>\n<figure id=\"attachment_408\" aria-describedby=\"caption-attachment-408\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignleft\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-408 size-full\" src=\"https:\/\/ziehmy.de\/saab\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/046-5-Sonetten-300x225-1.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-408\" class=\"wp-caption-text\"><center><span style=\"color: #db0b0b;\">SAAB Sonett III<\/span><\/center><\/figcaption><\/figure>\n<p>Die Modelle der Baujahre 1973 und 1974 sind an den dicken Gummisto\u00dff\u00e4ngern zu erkennen, die bereits in Folge versch\u00e4rfter Vorschriften auf dem US-Markt Einzug hielten.<\/p>\n<p>Ausf\u00fchrlichere Informationen gibt es auf der Website des schwedischen\u00a0<strong>SAAB<\/strong>\u00a0Sonett-Clubs.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<hr class=\"wp-block-separator has-text-color has-cyan-bluish-gray-color has-css-opacity has-cyan-bluish-gray-background-color has-background is-style-wide\" \/>\n<p class=\"has-text-align-center\" style=\"text-align: center;\">Weiter zu\u00a0<a href=\"https:\/\/ziehmy.de\/saab\/index.php\/willkommen\/saab-sonett-iii\/teile-support\/\">Teile &amp; Support\u00a0\u2192<\/a><\/p>\n<p class=\"has-text-align-center\" style=\"text-align: center;\">Zur\u00fcck zur Einleitungsseite\u00a0<a href=\"https:\/\/ziehmy.de\/saab\/index.php\/willkommen\/saab-sonett-iii\/\">Sonett III \u21b5<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die\u00a0SAAB-Sonett sieht zwar sehr exotisch aus, die Technik ist daf\u00fcr aber sehr einfach und leicht in den Griff zu bekommen. 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