{"id":23,"date":"2025-01-11T20:29:55","date_gmt":"2025-01-11T20:29:55","guid":{"rendered":"https:\/\/ziehmy.de\/saab\/?page_id=23"},"modified":"2025-01-21T17:18:38","modified_gmt":"2025-01-21T16:18:38","slug":"meine-saabs","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/ziehmy.de\/saab\/index.php\/willkommen\/saab-und-ich\/meine-saabs\/","title":{"rendered":"Meine SAABs"},"content":{"rendered":"
\"\"
SAAB 97 Sonett III<\/span><\/center><\/figcaption><\/figure>\n

Sah man vor einigen Jahren noch recht viele\u00a0SAAB<\/strong>s in freier Wildbahn, so wird es in letzter Zeit doch merklich weniger. Der Grund hierf\u00fcr ist ganz einfach:\u00a0SAAB<\/strong>\u00a0geh\u00f6rt schon lange nicht mehr zu den produzierenden Fahrzeugherstellern, es gibt also keine Neuwagen mehr.<\/p>\n

Wann genau Schluss war bei\u00a0SAAB<\/strong>, l\u00e4sst sich gar nicht so klar definieren, da das Sterben der schwedischen Automarke ein langer Kampf mit schnellem Besitzerwechsel und viel negativer Presse war. Fakt ist, dass ab 2009 die Produktion mehrfach stockte, dann\u00a0SAAB<\/strong>\u00a0Anfang 2010 an SPYKER verkauft wurde. Es gab also wieder 2010er und 2011er Fahrzeuge, bis die Produktion dann im Fr\u00fchjahr 2011 erneut stockte\/stoppte und NEVS als neuer Eigent\u00fcmer in Aktion trat. Es folgten dann noch einige wenige\u00a0SAAB<\/strong>s des Modelljahres 2014, dann war aber (leider) endg\u00fcltig Schluss.<\/p>\n

Aber Schluss war nur f\u00fcr den Fahrzeughersteller! Die Ersatzteilproduktion war von dem Ende nicht betroffen, was aber nie so richtig publiziert wurde! Und so ist es auch noch heute kein Problem, einen\u00a0SAAB<\/strong>\u00a0im Alltag zu fahren.<\/p>\n

Dennoch verschwinden die Modelle\u00a0SAAB<\/strong>s zunehmend schneller aus dem Stra\u00dfenbild, was prim\u00e4r auch daran liegen mag, dass selbst die j\u00fcngsten Fahrzeuge f\u00fcr z.B. Vielfahrer mittlerweile zu alt geworden sind.<\/p>\n

Nachdem ich zwischenzeitlich unterschiedliche Modelle anderer Hersteller \u201eausprobierte\u201c und f\u00fcr nicht gut befand, werde ich nun versuchen, der Marke\u00a0SAAB<\/strong>\u00a0so lange, wie irgendwie m\u00f6glich, treu zu bleiben. Um diesen Versuch m\u00f6glichst problemlos zu gestalten, habe ich im Oktober 2020 einen der letzten je produzierten\u00a0SAAB<\/strong>\u00a09\u00b3 SportCombis erworben.<\/p>\n

\"\"
2002er SAAB 9-3 TiD Anniversary und 2011er SAAB 9-3 TTiD Aero Hirsch SportCombi<\/span><\/center><\/figcaption><\/figure>\n

Damit habe ich nun 2 Alltags-SAAB<\/strong>s, die durchaus auch heute noch gut im t\u00e4glichen Chaos auf den Stra\u00dfen mithalten k\u00f6nnen, und einen Oldtimer-SAAB<\/strong>:<\/p>\n